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車站西路升級改造及綜合管廊項目進行土方回填
車站西路升級改造及綜合管廊項目15日將完成年度進度目標
2019-11-14 09:56:45 來源:掌上濟寧

掌上濟寧訊 (見習記者 劉菲 通訊員 王永進)車站西路升級改造及綜合管廊項目是市委、市政府確定的2019年一類重點城建項目,工程進度一直備受關注。昨日,記者探訪項目施工現場,各項進展均較為順利,預計11月15日將完成年度進度目標。

記者來到車站西路升級改造及綜合管廊項目一區施工現場,項目正在進行土方回填,多臺平地機、壓路機正在進行回填壓實。

“我們目前所在的一區,即從濟安橋路口到環城西路路口,管廊主體結構全部完成,土方回填完成70%,南側路面銑刨完成,開始排水管網施工。目前雨污水管開挖八十米,管廊內部抹灰樣板段完成,工人正在管廊內部進行墻面裝飾工作。”車站西路升級改造及綜合管廊項目技術工程師朱世鵬告訴記者,目前施工進度比預計的要快,11月15日完成年度進度目標。

據介紹,環城西路到王母閣路路段為管廊二區三區,其中二區管廊主體全部完成,土方回填完成80%;三區管廊主體完成60%,土方回填完成20%;四區即王母閣路到老洋橋路段,管廊主體完成78%,主體完成封頂的共有16段,即將封頂第17段;土方回填完成45%,共6段200余米;雨污水管尚未施工。

“土方分層回填,管廊頂板上方100cm范圍內,每層回填厚度10cm分層壓實回填,100cm以上每層回填25cm,采用25t壓路機壓實。”朱世鵬告訴記者,對于基坑兩側壓路機無法到達的區域,則采用打夯機人工夯實。

據了解,車站西路升級改造及綜合管廊項目地處市中心老城區城市主干路,周邊建筑物多,地下管線密集,地質條件較為復雜,包括越河、任城河兩處穿河節點,是全國少有的位于中心城區舊路改造綜合管廊工程,具有技術難度高、施工風險大的特點。

為克服困難,確保這項民生工程順利完成,項目團隊運用多項“黑科技”。如管廊基坑液態粉煤灰對稱回填澆筑,利用此裝置通過合理配置回填材料及澆筑工藝,確保基坑周邊回填材料質量、有效控制地表沉降、快速提高回填效率。此外,還有無人機+720云技術、移動式管廊基坑噴淋降塵棚等。

下一步,車站西路升級改造及綜合管廊項目將沖刺四季度,掀起大干快干新高潮。做到“大干30天,11月15日完成年度進度目標(管廊主體完成70%)”和“奮戰75天,確保12月31日管廊主體結構全部完成”的“雙目標”。

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